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3月 2013

日曜日の午前中。 息子がどうしても、乗りたいというので河川敷までストライダーを持っていって 自由に乗せてみました。 2歳の頃は、最初はヨタヨタ蹴ってたのに3歳の今は、 蹴りだしも進む速さもかなり速くなり、蹴ったあとに数秒両足を浮かしたりも出来るようになってきました。 この調子だと、自転車に乗れるようになった時には補助輪なしで最初から乗れそう。

STRAVAで、今の所、大平山でKOMなのですが(31:02) だんだん、追いつかれてきてまして、ついに1分差にまで詰められてきてます(汗) 去年の自己ベスト 29:56も遠い昔・・・ その自己ベストくらいのタイムが出るようにするためには まずは、体重落とせと言われそうなのですが(その時から+3kg) ダイエットは時間がかかるので、夏くらいまでに少しづつ・・・ まぁ、そんな事を思いながら、今の自分のコンディションというかスペックを測るために 今日も大平山。 31:25秒 226W あれ? おとといと全く同じじゃん(笑) そういえば、上ってる途中のつづら折りの箇所で 車4~5台停まってて花見バーベキューをされててうらやましかったり。 確かに、花見日和でしたね。普段より降りてくる車の数も多かったですし。 BBQしたいな・・・

長年、お世話になったスバルのフォレスター。 走行距離も13万キロになり、先日の車検でも修理箇所多数。 その後も、あちこちと補修してましたが、 さすがに、4WD、ターボ車、ハイオク、というエコとは正反対の車で おそらく燃費も7km/リットルくらいという状態だったため ついに、買い換えました。 車種は、トヨタのシエンタ。 今日、納車だったので引き取りに行ってきたのですが、 周南市~防府までの20~30kmしか走ってないのですが メーター系の燃費が大体、13km/リットル! しかもレギュラーガソリンなので、かなりガソリンは節約できそうな気配。 今後の移動でも重宝しそうな予感です。

懲りずに今日も大平山。 昨日、あまりにもふがいなかったので・・・ とりあえず、昨日よりもギアを1枚上でずっと上ってみる。 ペダリングも、とりあえず以前と同じ感じで回す。 若干、昨日の疲れもあったけど今後につながるイメージが持てた一日でした。 大平山 6.8km 平均勾配8.2% タイム31:25 226W 今日の走行 28.8km 獲得標高940m 消費カロリー 885kcal 自己ベストの29:56まで、あと1:29…

先日、錦帯橋・津和野・萩と走った後に、左の膝に少し痛みが出たため、 お世話になっているますだ整骨院に行ってきました。 診てもらった所、意外な事実が判明・・・ なんと、右足よりも左足の膝の腱の方が太くて強靭になってました。 先生いわく、「右足がサイヤ人としたら左足は、スーパーサイヤ人ですね~」とのこと おそらく進化の過程での痛みだそうで。 トレーニング後にはアイシングをすすめられました。 とりあえず、今は痛みもないので様子をみながらトレーニングをしていきます。

結構、長いこと使ってるPHILIPSのシェーバー。 さすがに、切れ味が悪くなってきたので替刃を購入する事に・・・ しかし、少し前の機種のため電気店の店頭には無く、通常のネット販売だと なんと、9,000円近くもしてびっくり(汗) これは、新品買った方がマシ?と思いつつ調べたら amazonで、同じ物を約半額で発見。早速注文。 さすが、amazon。 1日で到着 交換後、早速試してみると 切れ味復活! これで、しばらくはストレスなく髭が剃れそうです^^

午後から、外を見るとやたらと良い天気・・・ 夏に向けて、体を戻していかないといけないので とりあえず、短時間で帰ってこれる大平山へ・・・ 今日の課題は、今後、楕円を導入した時に向けての踏み込みを意識したペダリング。 最初のロープウェイとの分岐地点までは、いつものペースより少し遅いくらい。 が、3km地点を越えたくらいから余りの暑さに長袖を着てきたことを後悔・・・オーバーヒート気味に(汗) 水分補給も、いいかげんだった事も影響して後半ペースが落ちまくり。 心肺は、そんなにMAXまできてないのにペダリングがいつもと違うせいかなぜかふくらはぎが攣りそうになり ペースがどんどん落ちていき、 最後のきついつづら折り地点で、いつもより3分位遅い・・・ きつい箇所を通過してラストスパートの分岐地点でギアを軽くして流したら、なんとここ1年くらいで一番遅いタイムが出ちゃいました(汗) まぁ、数日前にAve.211Wで上ったコースを今日は186Wなので当たり前。 結局、28.5km乗って獲得標高921mでした。 家に帰ると郵便局のお兄さんが2人玄関で待機中~ どうやら、先日、簡易保険に入った時の担当者が転勤になったそうで、引継ぎで次の担当の紹介と挨拶に来られた様子。 新しい担当者の人は、なんと自転車に興味があってルイガノのバイクを持ってるとの事で話が弾みました。 とりあえず、都合が合えばいつでもサイクリングに行きましょうと誘っておきました^^

2013年3月現在の機材紹介 使用しているメインバイク フレーム:SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL4 SAXO 2012 コンポ:アルテグラDi2 6770 ハンドル:S-WORKS CARBON サドル:S-WORKS TOUPE ペダル:DURA-ACE 7900 ホイール:FFWD F5R&NB 38mm タイヤ:Vittoria Corsa CX2&TUFO Elite Jet ボトルケージ:CARBON 2個 サイコン:SIGMA ROX 9.1→GARMIN 510に変更(2014年) クランク:ROTOR POWERに変更(2014年) ノーマル時:約7kg 軽量仕様時:6.45kg(どちらも、サイコン、ペダル、センサー、ボトルケージ込み)   サブバイク フレーム:SPECIALIZED TARMAC Elite 2009 コンポ:105 ハンドル:SPECIALIZED ALLOY サドル:SPECIALIZED TOUPE PRO ペダル:105 ホイール:FFWD F5R タイヤ:Vittoria Corsa CX2 ボトルケージ:CARBON 2個 DHバー サイコン:SIGMA ROX 9.1 ライト 約10kg(サイコン、ペダル、センサー、ボトルケージ、ライト、サドルバック込み) サブバイクは、そこそこ軽量なFFWD5Rを装着しても約10kg(笑)。まぁ、バッグとかDHバーついてるし、バッグの中には予備タイヤも入ってるので仕方ないですが・・・   ちなみに、嫁さんのバイクは メイン:PINARELLO FP QUATTRO+アルテグラホイール サブ:ルイガノ CEN   人間のスペック 40歳 男性 65kg(2012年比 +3kg) 乗鞍 1:25:13 ツールドゆう 31:43 52位/190人 大平山 29:56 皇座山ヒルクライム 29:22  16位/51人 とりあえず、今年の課題は痩せる事ですね・・・ ちなみに、今年は乗鞍も未エントリー。 今のところ、7月の飯南ヒルクライムと年末のツールドゆうには参加予定 追記:2015年3月 42歳 体重61kg 乗鞍 1:09:17(年代別 112位 1100人中)※距離短縮 おそらくフルだと、1:15分前後 ツールドゆう 30:15(2014年) 大平山 28:04(2014年)

先日、サイクルスポーツに掲載されていたリストバンドを早速注文してみました。 リストバンドに+3枚ほどのシールも付属してたので、フレームに貼ることにしました。 あと、スマホで使える防水性のあるビニールケースが1個ついてたのが嬉しい誤算。 ちなみに、項目は名前、住所、嫁さんの名前と電話番号、自宅電話番号、自分の血液型を入れてもらいました。 これで、万が一の時も少しは安心?  

ここ数日、急に寒さが戻って来たこと+忙しさを言い訳に 実走出来てないです・・・ 仕方ないので3日連続でローラー台。 3月24日 20分 214W(ELITE) 3月25日 20分 238W(ELITE) 3月26日 20分 222W(ELITE) やっぱ、外行かないとすっきりしないですねぇ~^^;