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練習

E2の中田さんのお誘いで、E1岩本くん、E3合田さんと一緒に、大平山へ。 一人だと、中々、足が向かないというか追い込めない体質なので 一緒に行ってくれるメンバーがいると凄く有り難いです。 スタートして、少しして最初の急勾配からいつものようにダンシングで、序盤の3kmを10:11-305wで通過。 珍しく、他のメンバーが見送ってくれたので、そのまま一人で行く・・・ 去年の大会の時は、9分前半だったけど、数人の集団で行くのと、一人で行くのではやっぱりペースが違う・・・ 後半に入るつづら折りの時点で、18:35-292w だいぶ、バテててました。 ラスト800mくらいの箇所で、岩本くんが追いついて来て 少し様子見で走ってくれたので、そのまま一緒にゴールまで。 25:50-285w 朝の体重が60kgジャストだったので、4.75倍 しかし、岩本くんも、他のメンバーも山の麓まで自走ですでに60kmくらいを走って来てる状態なので、やっぱりポテンシャル高い。 僕は、家から10kmないくらいなので、ほぼサラ脚。 とりあえず、今年2回目の大平山は、自己ベスト+50秒でゴール。 感触としては上々。 来週の飯南ヒルクライムまで、あとはコンディション調整かな

Ramp Testにチャレンジしてみました。 めちゃキツかった・・・ Ramp Testは、 1分枚に100wから、20wづつ上げていきます。 で、維持が無理になった最後の1分の75%くらいがFTPだそうです。 まずは、100w~200wくらいまでは、ウォームアップ的に流し・・・ 240wくらいから、すこしづつ整えて行って、300w超えてからが、1分ごとに、320、340、360、380、400・・・ となります。 最後の400を終了して、420wに行く足がなく、そこで撃沈。 FTPは、295wと測定されました。 体重は、この時点で、61kgくらい。 このブログの時点で、少しダイエットをして、59.8kg

ほぼ、毎日は強度は問わずに乗ってるんですが 数日に一度は、練習の中で高強度の区間をつくってます。自分用のメモ 6/1 農道練習 10:00-304w (68km) 6/3 三谷森林公園 8:42-321w (32km) 6/5 三谷森林公園 8:42-321w (31km) 6/6 桜ヶ峠 7:09-310w (56km) 6/9 農道練習 13:20-300w (69km) 6/18 荒谷ダム 14:11-307w (115km) 6/20 農道練習 13:39-299w (50km) 2019年度、1月~6月20日 7,448km

14名という大人数で、萩の「ふるさと」までライドしてきました。 スタート直後だけ、スローでスタートしましたが、その後少しづつ上がっていって、二本木峠入り口のセブンからは、結構上がって そのまま、一気に萩まで・・・ 美味しい食事のあとは、ひたすら登りばかりのコース。 ただ、終始笑いありで楽しいライドでした。 もう少し登りでペースがあがるかと思いきや、そこまで上がらずに少しホッとした一日でした。^^ 練習区間:137km 獲得標高:1420m Ave speed:33.1km/h Ave power:185w NP:220w

2019年も、毎年恒例の太鼓稲荷神社へ商売繁盛の祈願に行ってきました。 今年は、周南の湯野温泉に車を置かせてもらい、そこからの往復。 ルート的には、往路は湯野~島地~鹿野~徳佐~津和野という感じ。 天気は良かったのですが、流石に気温は低く、鹿野を通過時点で気温はマイナス1℃。 途中、315号線を登ってる時は、路肩に雪が残ってました。 津和野は、9号線沿いの大鳥居の手前に新しい道が完成し、道の駅まで直通になってるのですが、 大鳥居の近くでランチのできるお店を教えてもらったので、あえてそこでランチ。 ステーキにライスとスープのセットで980円+税。でお得なランチでした。 そんなこんなで、目的地に到着。 ここまで来ると、気温も少し上がって5℃。 お参り後は、鹿野経由ではなく、大原湖~徳地~湯野というルートで湯野まで帰りました。 やっぱり、ライド後の温泉は格別でした。^^

引き続き、調整中です。 8分間の高強度。 USBのドングルケーブルを延長して、kickr snapのすぐ近くに持ってきたけど、たまに接続が切れる症状には改善が見られず・・・ ブレーキレベルを、昨日の、1.1から、1.14に変更してキャリブレーション。 ワークアウトで、300w付近を8分間+250wを5分間。 powertap p1 301w:250w kickr snap 286w:230w ん~ これなら、1.2の時が一番正確だった気がする・・・(汗) 次回、1.8くらいで再度やってみます。

自転車をはじめて間もないYさんが早速ビンディングシューズを購入されたので そのテストも兼ねてライド。 目的地は、徳地の田舎屋。 理由は、ほぼ信号が無いので、ビンディングの付け外しの回数が少なくて済む事と、 若干の上り坂があるので、ビンディングの効果が体感出来る事の2点。   特にトラブルもなく、目的地に到着。 相変わらず、店内は満員御礼。 周りのお客さんがやたらと、ステーキばかり注文してるのが気になりましたが(笑) 今回は、チャーシュー麺のAセットを注文。 あっさりだけど、味のしっかりしたスープと細麺の組み合わせは、少し汗をかいたあとの食事にも最適で 大満足で帰りました。 でも、次回はステーキも食べたいなぁ・・・  

前回、kickr snapのブレーキレベルを、1.2にしてから、かなりpower tap p1との体感的な誤差も少なくなりました。 ただ、300w以下だと、ほぼ誤差は無いのですが、ワークアウトで負荷をかけた際に、300w近辺をウロウロするような シーンだと、微妙に高め?に出てたのような気がしてました。 ただ、家のwi-fi環境の影響なのか、USBドングルとローラー台の距離の問題なのかは、まだ不明ですが kickr snapの方だけ、数分に一回、約1秒~3秒くらい接続が切れて、0wになってしまう事があり、 それで、正確な値がずれている可能性もあります・・・ とあるワークアウトで、10分間高負荷 power tap p1  Ave.290w kickr snap Ave.296w こんな感じだったので、kickr snapのキャリブレーションの際に、ブレーキレベルを1.1にして今度はテストしてみました。 すると、今度は、 power tap p1  Ave.294w kickr snap Ave.286w 次回は、間をとって1.14とか1.15くらいでテストしてみる予定です。 ちなみに、300w付近以外の100~250wくらいの値は、ブレーキレベル1.2がかなり誤差が少ない感じでした。

ヴィクトワール広島の西川プロからお誘いを受けて、友人と4人で練習に参加してきました。 基本アタック無しのアベレージ走だったんですが、終始風が強くて 心は何度も折れました(笑)   距離:約130km 平均スピード:34km/h 最高スピード:70.9km/h 平均パワー:206w NP:232w 最高パワー:781w 獲得標高:1062m

嘉川ラーメン六助にラーメンを食べに行ってきました。 スープは天下一品系のコッテリ系で僕は好きなタイプ。 店内でも最後にご飯を入れるのがオススメと書いてあることからも、そっち系です。 次回は、ごはんも注文しよう。