Close
Type at least 1 character to search
Back to top

自転車

By

友人のNさんと早朝から秋吉台に行ってきました。 早朝5:00出発＾＾ やっぱり、これくらい早朝に出ると涼しくて良いですね～。 途中で休憩を入れながら、7時過ぎには秋芳洞入り口に到着。 若干、予定より早い感じ その後、早朝のカルスト大地を疾走～。 めっちゃ気持ちいい～＾＾ その後、道の駅「みとう」で休憩・・・ AM9:30。 1WAYで昼食の予定だったけど、さすがにこのまま行くと早く到着しすぎてしまうので、ここでかな～り時間潰し（笑） 10時過ぎくらいに出発して、この日最後の坂を上る。 予定通りに11:00開店直後くらいに1WAYに到着。   ベーコンエッグバーガーを堪能＾＾ その後、一旦小郡まで出掛けて、今度は長寿のかき氷！   ここのカキ氷。氷はなんと昔ながらの氷屋さんから仕入れてます。 定期的に氷を紐でぶら下げた氷屋さんが、氷を持ってきます＾＾ ものすごくふわふわの氷で美味しいです。 氷の後は、灼熱の道路をラストスパート～ 120kmほどでしたが、午後からは暑さできつかったです。＾＾；

By

ひょんな事から、YCAM（山口情報芸術センター）のイベントのとあるブースで流す Ustreamの映像を1時間ほどお願いされる事になり、では、「1時間ほど自転車を中継します」 と受けました（笑） で、本番の日。 先日、購入したパナソニックのHX-A100を装着して、iPhoneをデザリング。 中継しながら、走るもやっぱり山の中なので電波が不安定・・・ 頻繁に切断される。 しかも、iPhoneのデザリングは、画面をインターネット共有のモードにしてから90秒間の間に 通信を確立しないとダメなんですが、一旦切断されると自動で接続してくれないので 切断される毎にiPhoneとHX-A100の再接続をする事になり、かつ、その場所が電波が悪いと いつまで経ってもデザリングすら確立しないという具合で 持ち時間1時間の内、おそらく20分前後しか中継できずに終了（汗） まぁ、ハァハァという呼吸音を拾いまくってたらしいので、自粛した事にしておきます＾＾； Ustreamをデザリングでの中継は、また実験必要かもですね。

By

早速、調整とテストを兼ねて大平山に行ってきました。 自分が鈍感なのかもしれないですが、楕円・・・巷で聞くほど違和感が無い ただ、気持ち回しやすい感じもする。 いつものように坦々と上り始めて、若干勾配のきつい区間・・・ ダンシングすると・・・ ！！！！！ おぉ・・・”かかり”が明らかに違う！！！ 今までは、上りでいわゆる「休むダンシング」をした際にペダルが下支点あたりがあきらかにパワーがスカスカと抜けてる感じがしてて スピードが若干落ちてたのですが、Q-ringsだと常にトルクがかかってる感じでぐいぐい進む・・・「休むダンシング」なのに・・・（笑） テンションが上がってきたせいか、明らかに中盤までは自己ベスト更新ペース・・・ だけど、エンジンは同じなので後半でバテバテになって若干流してからゴール。 30:31　254W   楕円は、最初は最低でも500km乗って下さいとの事なので、今後どうなるか楽しみです。   ・・・・で、肝心の変速ですが、下山後、トルクをかけてアウター～インナー、またトルクかけてアウターを繰り返してテスト。 一回ほどチェーン外れたので、微調整・・・いろいろギリギリのセッティングだったので、あちこちから擦れる異音がしたので また、再調整～を繰り返して、とりあえず今日の妥協点まではセッティングして終了。   ただ、BBからの異音が明らかに前よりもミシミシなるようになった・・・（汗） これは、OSBBの宿命かぁ・・・ 最近発売されたOSBB用の異音を抑えるBBアダプター欲しいなぁ・・・ http://www.cyclowired.jp/?q=node%2F110460

By

ROTOR POWERがいつまで経っても入荷の目処が立たないので しびれを切らして、Q-rings＋ノーマルクランクを先行導入しました。 セッティングをするのに、結構試行錯誤したので、同じように苦労している誰かの参考になるかもしれないと思い写真を載せておきます＾＾   ショップで、リング＋クランクを入れ替え、何度か実装をしてセッティングしてもらったのですが実走では なかなか、アウターに上がりません・・・クランクを2~3回転して上がるかどうか・・・（汗） ジャラジャラ～～～ジャラジャラ～ガコン・・・って感じ。あげくにチェーン落ち・・・ 試しにチェーンも新品に変更してもらったのですが、微妙に改善？した感じで実走ではとても怖くて負荷かけながら アウターには出来ない感じ・・・ とりあえず、電動アルテでの負荷かかってる時のセッティングを以前、色々試して分かった事があるので そのノウハウ＋ROTORならではのセッティングをネットで調べて、帰宅後に再度調整～   これが、帰宅後に調整したアウターのリングとディレイラーの隙間。 上の写真だと、リングの歯が一番ディレイラーに近づく箇所で6mm～8mm位離れてる感じだったのを 帰宅後、調整して1mm未満位ギリギリにセッティング＋変速の際のフロントディレイラーが外に動いた際に チェーンが、外に落ちないギリギリまで外にセッティング。電動アルテなので、かなり追い込んで調整しても、ワイヤーの伸び等で 狂うこともないので、トライ＆エラーを繰り替えしながら調整してなんとか、アウターはほぼ1発で決まる位まで調整。 ただ、インナーに落とした時に、ほんのわずか・・・歯離れが悪いかな？というレベルだけど、 そもそもインナーに落とす時は、速度を落としてる時や、落とす時なので、気にならないレベル。 加速したい時にアウターに負荷かけながら変速した際にきちんと変速できない方がロスなので、そっちを優先した結果。 なんとか妥協点まで持って来れました。   なんだか、楕円なのに、すごい変速性能が良いとうわさのRIDEAが気になり始めました（笑）

By

今の季節は早朝か夕方しか走る気力が湧かないので（笑） 今日も早朝ライド。 島地方面に向かい島地川ダムをクライムしてぐるっと回って帰宅。 3.1km　Ave.20.4km/h　9:07 トータルで84kmでした。 84.4km　Ave.31.9km/h

By

ゆっくり目に、早朝上ってみました。 先日、夕方行ったときは17:00以降駐車場から先は閉鎖されてたので 早朝ももしかしたら、最後の分岐で閉鎖されてるかも？ と思いながら上るも、鎖はつながれておらずに、無事駐車場に到着。 下りでなんだか、雲が黒いなと思ってたら降ってきたので 少しサイクリングターミナルで雨宿りして帰宅。 この時期、気温がものすごく高いので、突然のゲリラが増えますねぇ～＾＾；

By

飯南ヒルクライム～キャンプ～明けて 丸1日ほど、ダウンしてたので回復走をしに近所まで・・・ 最近、恒例になってる三谷森林公園クライム。 9:13　18.9km/h まだ、若干身体が重い・・・

By

7月21日に開催された、飯南ヒルクライムに友人の山崎さんと出場してきました。 20日の夕方に山口を出発～広島の五日市で一度、高速を降りて、温泉＋食事。 その後、再び高速～54号線で会場に到着したのが深夜12時。 真っ暗な中、コースの下見を兼ねて、車で山頂までコースをトレースしてみると、 思ってた以上に序盤にアップダウンが多い・・・ ロードレースっぽいコースレイアウトが約6km。 その後、本格的な山に入ってから7kmほど上る感じ。 レース当日、結局、寝付けずに2時間睡眠で起き、アップを開始・・・ 約16kmほど上って下ってとアップをしてから本番まで待機。 山口県から来てた、ヒデオ商会のジャージを着たグループに出会い、スタートまで色々と雑談をしてたら 出番がせまってきた。   スタートの合図で、最初の9%の坂がはじまる・・・どうしようか一瞬迷ったが、その後にアップダウンが多い事もふまえて 少し抑え気味にスタート。 次の下りから、ペースを上げて行き序盤のアップダウン5.6kmを11分で通過。 ここまでのAveが30.3ｋｍ/h。   山に入ってからは、坦々とマイペースで上る。 結局、42分でゴール。クラス26位/74人 目標の40分を切れずに残念だったけど、初めてのコースだったので来年は40分を切りたい。 レース後、温泉で汗を流した後、浜田の海岸で待ち合わせてた僕と友人の家族と合流。 海水浴＆キャンプが始まりました～。

By

月曜日に友人が、阿東まで行くとの事で、ちょっと1人で下見に行ってきました。 http://app.strava.com/activities/66631883 往復で、90.8km　Ave.30.9km/hで2時間56分で帰宅。 暑いので、早朝5時に出発したのですが、流石に車も少ないし涼しいし気持ちよかったです。 コースは、所々に起伏もあって獲得標高700mほど。 もしかしたら、月曜日も同じコース走るかもです＾＾