ツール・ド・山口湾 プレ大会
23日は、ツールド山口湾のプレ大会を開催いたしました。 早朝からスタッフの方々は準備で頑張って下さり、感謝です。 TV局はNHKとKRY、TYSが来られたようです。 photo:原 伸二郎 プレの参加者は、チャレンジコース30名、ファミリー15名位だったかな。 数名のグループ毎に帆走スタッフが混じってコース等を指示しながら走りました。 photo:原 伸二郎 天気は最高だったのですが、長い一本道に限って向かい風だったので終始風除けをしてたせいで少し疲れました(笑) 最後のきららロードで、平野さんがあげてかっとんで行ったのですが、すでに追いかける脚はなかったです^^; ゴール付近で、右足に違和感があったので一緒に走ってた数名に先に行かせてから流してゴール。 思ったよりも、疲れました(笑)。たぶん、水分不足っぽいので注意ですね~ 今回は、公式カメラマンとして、RUN撮りで有名な原さんにスタッフとしてカメラをお願いしています。 おかげで、良い写真が沢山記録に残りそうです。 本番は、今回最も力を入れた「エイドステーション」のおもてなしがありますので、お楽しみに~。
太華山ヒルクライム
下松市にOPENした自転車店Cyclotechイチカワさん主催のイベント。 太華山ヒルクライムに行ってきました。 集まったのは10人程度ですが、ニシカーさんや、先日のサイクルミーティングのエキスパートで優勝されてたHRTの方など 速そうな方が数名。なんだかレベル高そうな気配・・・ とりあえず、どんなコースかも不明なので、道すがらイチカワさんから情報収集。 勾配は比較的緩く、距離4.5kmで100mごとにアスファルトにナンバーが書いてあるとの事。 リアルタイムで残り距離が分かるわけですね・・・ まず、出走順をくじ引き・・・一番引きました(笑) これは、後から速い人に抜かれて行くパターン?と思いながらも ニシカーさんが2番を引かない事だけ祈ってたら、ニシカーさんは3番引いてました。 1分毎のスタートなので、2分ほど確保(笑) スタート後、確かに序盤は勾配緩くハイペースで入る・・・340W位出てたような・・・ その後、落ち着いて260~280Wくらいで坦々と走ってゴール。 タイムは、公式では、15:02で、平均275Wでした。 まぁ、最初、クリートが中々はまらなかったりとかあったので、仕方ない。14分台は次回にお預けすることに。 ・・・で、ニシカーさんが13:29で優勝。 結局、僕は3位でした。 1西川 昌宏13:29 2谷本 康仁14:30 3高橋 一雄15:02 4山根 浩司15:50 5武田 光司15:54 6中塚 祐佳18:23 7野間 康宏18:31 8藤井 典明19:40 9市川 雅浩19:44 10須田 重幸19:45
2014年 乗鞍エントリー完了
今年は2年ぶりに乗鞍行きます。 振り返れば、一昨年、初挑戦を決意して今まで苦手だからと避けてたヒルクライムを練習開始して その年の乗鞍で、1時間25分13秒・・・ あれから、少しは進化してると自分でも思うので 今年は、1時間20分切りたいと思う。 頑張って練習します。 ちなみに、先日のきららで池本さんと話したら池本さんも今年、抽選受かったら出るとの事。 以前1時間3分とか・・・すでに次元が違いますが、後から走りを見て勉強したいな・・・
きらら浜サイクルミーティング2014 3月
今まで興味はあったものの、出場していなかった大会 きらら浜サイクルミーティングに出場してきました。 種目は個人TTと、スポーツクラス。 クリテリウム系は初めてなので、色々と不安要素を持ちながらも コースの下見のつもりで、まずは個人TT。 ・・・コーナーが怖い(笑)・・・曲がれない(汗) って感じで、コーナー毎に大幅にロスしてる感じで サイコン上は、平均290W Ave.38km/h ただし、大回りしまくってロスしてるおかげで、ラップ的にはAve.36km/h(笑) 本番のスポーツクラスも、そもそもスタートに並んだ位置が悪かったようで、 あとで動画観たのですが先頭グループと、 スタート時点で数十メートル遅れてスタートしてる・・・ そりゃ、先頭グループに全く合流できないわけだ・・・(笑) 実際、ローリングスタートで第一コーナーを曲がった瞬間、先頭グループははるか遠くで 瞬間700w位で追ったのに、差がすでに開きすぎてて 「あ~これは、集団にも入れないわ・・・」ってなりました・・・ まぁ、その後はあきらめずに、ペースを落とさずについていくのを目標に 最後まで特にペースも上げ下げせずにゴール。 一つだけ、成果として3週目くらいからコーナーをライン取りを考えたら ブレーキなしで曲がれることに気づいて コーナーの曲がり方が少しわかってきた事かな・・・ 次回はもう少しうまく曲がれるかも・・・ あと、スタート時にずうずうしくも、前に陣取るのが重要って事が分かりました(笑) とりあえずは、落車せずに完走目標だけは達成できたのでよしとしておきます^^ 一応、結果は完走49人中16位でした。
KRYの取材がありました。
KRYのスクープアップやまぐちで、例の「ツールドやまぐち湾」の事が少し放送されるそうで、 その取材のため、自転車で走ってる姿の映像が欲しいとTV局の方に依頼され走ってきました。 車と帆走しながら撮影されたり、遠くから待ち構えられて撮られて等、色々と20km弱走りました。 まぁ、結局使われるのは数秒と思われますが・・・(笑) 一応、3月5日の早朝5:20~のさわやかモーニングと、夕方18:15~のスクープアップやまぐち。で放送予定だそうです^^
ツールド山口湾 開催決定!
2014年、5月18日(日)に きらら浜をスタート&ゴールとするサイクリングイベント。「ツールド山口湾」開催決定です。 27kmほどのファミリーコースと、100kmのチャレンジコースの2つを開催します。 100kmコース。 http://yahoo.jp/8bnepa 27kmファミリーコース http://yahoo.jp/2hO1qj コースは、ほぼ平坦で長い登り等もなく海岸沿いの景色を楽しみながら走れるようになっています。 ちなみに、3月23日(日)にプレ大会も開催致します。(エイド無しのため、無料参加です) 本開催は、スポーツエントリーで募集する予定です。お楽しみに。 ツールド山口湾facebookページもOPENしました。よろしくお願いします。 ツールド山口湾facebookページ
高強度TT練習。
祝日の火曜日。 まーしーのお誘いでサイクリングターミナル~徳地ローソンまでの片道15kmを個人TT練習してきました。 3人揃ったものの、あくまで練習内容は「個人TT」なので 人の後ろについたりとか併走無しで、ただたんに坦々とペダルを踏むという高強度練習(笑) 集合時間のサイクリングターミナルには、祝日で天気も良い事もあって 高校生らしき集団数名、平野さん率いるエスペランスメンバーらツワモノ4名。うちら3名と賑やか(笑) 高校生らが、数名走り出したのを見届けてから、まーしー。よっこ。私の順番で少し間隔を空けて出発! スタート後、少しして、よっこをパスして、少しづつまーしーに追いつき、その後、高校生トレインをパスして そのまま、1人でローソン。 後半、だんだんと向かい風がきつくなってかなりペースダウン・・・(汗) たぶん、あさむらいちご園までの10kmはAve.35km/h~36km/hだったのが、結局往路15kmはAve.33km/hほど。 パワーは、Ave.261Wほど。 復路は逆に追い風でスイスイ。 Ave.39.5km/hでAve.229W。 帰りの方が楽してるけど、風のおかげでスピード出てたという感じで終了。 まぁ、ローソンからサイクリングターミナルまで22分台で帰ってるので、気持ちよさは最高でした(笑) 往復30kmでAve.36.5km/hでした。 というか、肋骨にヒビが入ってるのに、この練習が出来るまーしーが凄すぎでした。
ROTOR POWER使ってみて。
やっと、ROTOR POWERを装着しての実走。ちなみに、リングはRIDEA 雪の舞う中々、平野さん。JPT西川さんら7人で、防府市~阿知須~宇部方面をサイクリングして来ました。 風が強く基本はゆっくり目ペースでしたが、道の駅きらら手前の高架上では、結構アゲアゲでアタック。 605w出てました。 その後小野方面をぐるっと回ってセブンイレブンに向かうストレートで、またアタック。 スピードが60km/hの時点で、ROTOR POWER表記で746W。 スムースネスは終始15~20%位。 トルク効率は平地で50~70% 上りでは、80~95%で推移してました。 本格的なパワーメーターは初体験ですが体感では、 瞬間パワーはともかく、有る程度の区間を平均した場合はパワーキャルと近い数値出てる感じがしました。 今後、使い込んでペダリングや効率等を分析してみます。
ROTOR POWER+RIDEA
やっとこさ・・・9ヶ月待ってROTOR POWERが手に入りました。 ヒロシゲで装着をお願いしたのですが、S-worksに装着すると、そのままだとなぜか隙間がえらくあいてしまうため、 色々試行錯誤してもらい、スペーサーで調整してなんとか装着・・・ その後、手持ちのGARMINとペアリング+キャリブレーション。 なんとか無事に完了しました。 ビジュアル的には、前までとあまり変わりませんが、 ROTOR POWERに、Q-RINGSの組み合わせではなく、RIDEAの組み合わせもめずらしいと思ったので、パシャリ。 その日はもう暗かったので、次の日に、少しローラーでテスト。 実際にペダリングしている感覚と、表示されているパワーの感覚は一致する感じ・・・ 驚いたのが、使用しているエリートのローラー台のなんちゃってパワー表示が負荷4にした際に かなり、実パワーと近い表示をしてました・・・ 確か、以前、パワーキャルとの比較でもそんな感じだったと思うのですが、ここでもエリートの優秀さがでました(笑) しばらく、忙しくて実走でのパワー計測とかは難しいかもですが、冬場のトレーニングとして活用していきたいです。 ・・・ただ、ひとつネックなのが、リアルタイムでPC上で左右バランスとかスムースネス等の表示ができるソフトがユーザー登録をすることでダウンロードできるのですが なぜか、シリアルを入力してもエラーが出て登録できず・・・ダイアテックに問い合わせメールをしました。これが解決したら、すべての機能を使えるようになるので、 楽しみにしてます。
2013年をふりかえって。Vol.1
今年は、「時間」が取り辛くなるというのを前提で、 短時間で効率良く練習する事をテーマに、ヒルクライム系メインで練習し 走行距離は約8,000kmですが、獲得標高は100,000mを突破できました。 気づけば、大平山も今日までで35本。 レースは、 飯南ヒルクライム 総合86位(213人中) クラス26位(74人中) サイクルフェスタ大星山 総合25位(約95人中) クラス5位(17人中) ツールドゆう 総合55位 (190人中) クラス16位 湯来ヒルクライム 総合23位(129人中) クラス8位(57人中) という感じの1年でした。 湯来に向けて、調子を上げて行った感じですかね~。 とりあえず、今シーズンのレースが全部終わったので お世話になっている、ますだ整骨院に行って大星山の前くらいから痛めてた膝の具合を見てもらって 治療を開始しました。 まぁ、予想通り、しばらくは登ったらダメとの事で軽い運動だけにしておきます。 来シーズンに向けて、まずはコンディションつくっていきます^^