西川プロ＆杉山プロと・・・
久々に、高強度な実走に行ってきました。 メンバーは、ヴィクトワール広島の西川プロ＆杉山プロ、鎖骨骨折から復帰でNEWバイクになった福田さん、ヒルクライマー小林君。 ルートは、サイクリングターミナル出発で徳佐を経由して返ってくる93km。 序盤は、適当に先頭交代しながら、34km/hくらいで巡航・・・徐々に上がっていく・・・ 徳地ローソンまでで、35.3km/h その後、斎場の短い上りを300wくらいで上り始めると、小林君が遅れ始める。 小林君に付き添ってた西川プロが、杉山プロが、小林君に付き添ってるので、9号線まで出て、待ちましょうとの事で 3人で9号線まで巡航・・・ 大原湖を過ぎて、9号線までのダラダラした3kmほどの上りを、280wくらいで淡々と上るも、あと100mくらいの所での西川プロの強烈なアタックが炸裂し、 僕と福田さんが、千切れる（笑） 9号線で待機してると、杉山プロが追いついてきて、小林君のリタイヤを告げられ、そのまま、リンゴ園方面の道が綺麗なルートに行く。 しばらくは、30km/h巡航くらいで少しまったりと・・・徳佐のセブンイレブンに到着して、休憩。 休憩後、315号線の上りの山頂付近で、今度は、プロ2人のペースアップで、また僕と福田さんが少し千切られる（汗） その後、斎場の箇所での短い上りで、強烈なアタック・・・少しだけ付いていくも 最後まで持たず・・・ あとで、データみたら、13秒645wでてた。 STRAVAで杉山プロのデータを見てみると、35秒600w・・・（汗） その後、帰りは若干下り基調な事もあってハイペースで巡航。 パワーは、高くないけど既に脚がパンパンで終了・・・ サイクリングターミナルまであと5kmの箇所で、先頭交代終わってそのまま下がる・・・ しばらくして、更にペースアップがあったようで、福田さんも千切られる・・・ 流石にプロ2人は、強かったです。＾＾ 走行距離93km TSS206.8 NP220w Ave.34.8km/h 獲得標高887m
不調・・・期間に突入。
飯南が、終わって気持ちが入らなくなったのか、疲れが溜まったのか分からないけど、 ここ最近、かなり不調モード・・・ ローラーで、前は10分維持出来てたパワーで、5分でもキツイ。 実走でも、平地周回練習で、途中で脚が終わって千切れるし、上りでもタレるのが早い＋そもそものパワーが出ない・・・（汗） 短期間で、体重が落ちすぎたのも原因かも？と思い、少しだけ食生活も元に戻して ほんの少しだけ回復傾向っぽい？（汗） 乗鞍まで、1ヶ月切ったので、なんとか調子を上げていかないと・・・
ツールド下関エントリー2017
今年も、ツールド下関にエントリー出来ました。 今回は、友人と嫁さん合わせて5人分のエントリーだったので、いつも以上に緊張感のあるエントリーでした。 で、今年に入ってから、嫁さんが下関を例年以上に楽に走りたいとの目標を上げたので zwiftで嫁さんの能力に合わせたワークアウトのプログラムを作って、zwiftデビューさせました。 パワーメーターが無いので、ローラー台の負荷を調整して、自分のパワーメーターの値と、ローラー台の液晶のパワー、zwiftの画面上のパワーが近い値になるように調整。 なんちゃって、パワートレーニングが出来るようにしました。 普段、自分とかのパワーしか見てないので、最初、嫁さんが、結構必死に出すワット数が70wとかだったので、色々な意味で新鮮で、それ基準でワークアウトを考えて その数字が、どれだけ上がって行くのかが楽しみになりました。 なんだかんだ言って、週3～4日のローラーが、既に2ヶ月半続いてるので、5月頃には、多少は力がついてくるかな～と期待してます＾＾
飯南ヒルクライム2016 年代別11位
今年も飯南ヒルクライムに参戦してきました。 今年は、休みの都合で毎年のメンバーではなく、山本君と小橋君の3名で参加。 実は、僕以外の2名は、レース初参戦でした。 なので、前日、試走して簡単にコースを説明して山荘に宿泊。 当日、ゆっくりしすぎて、3人ともウォームアップ０で、スタートラインに・・・（汗） 自分のクラス（40代）は、エントリー99人。 去年と同じく、シード選手についていく作戦で、スタート後の最初の上りで先頭集団についていく。 短い上り区間だけど、あとで、みたら平均340w。 序盤のアップダウンは、６番手くらいをずっとキープしつつAve.31.8km/hで通過。約１１分 ここまでは、先頭集団になんとか残る。 ここから、本格的な上り区間・・・5番手くらいで山に入る。 8km地点くらいまでは、1位～4位の選手の20mくらい後ろをずっと走る・・・ ・・・が、残り4kmくらいから、序盤のアップダウンでのインターバルが脚にきて、全くパワーが出なくなり かなりペースダウン・・・順位が7番手になった瞬間に気持ちも折れて、あとはなんとかゴール・・・ ゴール後は、いつものようにメロンとスイカを頂きました＾＾ タイムは、去年よりよくなって38：12（手元計測）。オフィシャルは。38:21。結構誤差あるなぁ・・・ 去年は、確か39:54くらいだったので、1分以上は短縮できました。 リザルトを見ると、6位入賞選手まで、40秒。3位の選手まで、1分・・・ 3位から11位までの1分に8人も入っているという接戦なタイム区間だったようです。 来年こそは・・・さらに1分短縮して、入賞目指します。 ちなみに、表彰式後のジャンケン大会で、タイヤGET！
少しづつ、戻していってます。
例のインフルでダウン以来、パワーも出ず、スタミナも落ちてヘロヘロだったけど、 コツコツZwiftでリハビリしてます。 最近の練習は、ウォームアップ後、10分ほど300w近くで維持を心がけてやってます。 体調によって、270wくらいしか維持出来ない日も、290wくらいで終われる日もあるけど、 一応、最初は270wくらいから入って、最後の数分は、300w近くに上げれるようなペース配分を意識してます。 目標は、去年の9月頃の調子の良かった頃のパワー、20分で300w。 今考えると、ホントに出てたの？って思えるくらい、高い目標になってしまってるけど、 今年も乗鞍エントリーしてるし、頑張ってみます。
zwift 練習、短時間高強度
いつものように、zwift 先日、10分300Wが出来たので、 今日も、それを目標に・・・ 10分ウォームアップ後に。 5分310W、5分312W、1分307Wで11分310W 最後、そのまま4分ほど、テンポで粘って、結局トータル15分で301W 結構、自分なりにローラーにしては、粘った気がするけど、以前の経験もあるので、 明日にでも電池交換をしてキャリブレーションをします。（汗） ぬか喜びじゃない事を祈ります（笑）
きらら浜サイクルミーティング チームエンデューロ2017
友人に誘われて、今年も、サイクルミーティングのエンデューロに出てきました。 今回は、3人チーム。 実はレースの2週間ほど前に、インフルエンザで寝込み・・・ 10日間ほど全く動けず、ローラー乗っても咳は出るしパワーは出ないわで、リハビリみたいな体調でのレースでした。 なので、スタートは、平岡君にお願いして、2番手として参加。 レースが、スタートして、5周くらいで、交代の合図が見えたので、ピットで準備。 とりあえず、5周くらいのつもりでタッチ交代・・・ 1周目・・・まだ元気なので、最終コーナー入り口までで、290wくらい。 コーナー抜けて周回のラインまでで、270w強くらい。 そのまま、5周、Ave.37.5kmくらい（ピットの停車と減速入れて）で次に交代・・・ 疲れたけど、結局チームは、32周回でゴールし、13チーム中6位でフィニッシュ。 あとで、ログみたら、3人チームなのに、一人で15周走ってました（笑） 34km走って、56分ちょい。多分、平均220wくらい。 咳き込み過ぎて、帰ってから1日シャックリが止まらなかったけど、良いリハビリになりました。＾＾
zwift練習
いつものzwift練習。 今日は、10分高強度を目処に・・・ 最初の5分・・・307W その後の5分・・・297W 結局。10分301W なんとか、達成。 1分休んで、10分間、260Wくらいで流してからクールダウンして修了。 20分平均 272W IF 0.927 TSS 47.1 バランス 47% 左／53% 右 トルク効率 89% 左／88% 右 ペダルスムーズネス 27% 左／27% 右
ツールドゆう2016 年代別6位入賞
今年も、年間最後のレース。「ツールドゆう」に参加して来ました。 今年は、練習仲間の山本君と小橋君という、飯南ヒルクライムに参戦メンバーで前泊。 前日の歓迎会では、ウインドブレイカー、ボトル、チェーンキー、カープふりかけ、カープポテト・・・等々当たって元が取れました（笑） さて、レースの方ですが、前日の雨の影響で、コースコンディションは、かなり劣悪・・・ やはり中盤にある下り区間は、結構気を使う感じになりました。 本番の日、6時30分に朝食を済ませ、軽く山頂付近をアップ。 下山時刻になり、前の方で降りるため、早めに並んでゆっくり下山・・・ ・・・が、あと300mくらいで麓という所で、後輪の決戦ホイールがまさかのパンク・・・ チューブラーだったので、携帯していたシーラントを使うが、泡だけ出て全く止まらず。 仕方なく、山頂で待機してくれてた嫁さんに電話して、車に積んでいた予備ホイールを持って降りてもらってなんとか事なきを得る。 レースは、去年のクラス1位、2位の人が入ってるグループだったので、とりあえず付いていくことを目標にスタートするも、 序盤の激坂でのオーバーペースがたたって、中盤以降でかなりタレ気味になり、去年より30秒強も遅いタイムでゴール・・・ 28：31だったみたい。 ただ、運良く・・・というか、他のメンバーもタイムが伸びない人が数名いたようで、クラス6位に入賞できました。 総合では、28位。 去年、8秒差で7位で入賞できなかったので、タイムは悪いけど入賞は素直に嬉しい。 来年は、順位もタイムも今年を上回りたいです。
ヒルクライム調整 大平山26：54 275W
レースまで、日程が近づいてきたので、 レース用の決戦ホイール等で、1度は、調整しておこうと思い 決戦ホイールに空気を入れて、大平山へ出発。 行きは、いつもと気分を変えて平坦路でウォームアップ。 そして、いつもと同じ感じでスタート。 最初のアパートのコーナーを曲がり、トルクを掛けて340W付近まで上げる・・・ ・・・と、ガコンって、変速が1段軽くなる・・・（汗） 斜度がきつい箇所で、ダンシングすると、また、1段軽く・・・（泣） ありゃりゃ・・・って感じで仕方なく、変わってしまった軽いギアで暫く登る。 ギアを重く入れても、トルクがあまり掛かっていない時は、勝手に変速はしないみたい・・・ ただ、いざ加速をしようと踏むと、1枚落ちる（汗） 不便さと、思ったように加速できないイライラを感じながらも、仕方なくケイデンス重視に切り替えて 淡々と登る・・・ 序盤ハーフ地点（3.6km）地点で12：39 286W ゴールで、26：54 275W 久々に26分台に乗りました。 とりあえず、この機材で一度乗っててよかった・・・本番までにショップで調整してもらおう。 ホイール変更すると、多少変速はトラブルの可能性あるけど、負荷かかってないと正常だったので 実際に山を登ってみて初めて判明する事もあるので、実走の大切さを改めて痛感しました。